La localidad costera de Holmestrand, en Noruega, presenció la construcción de una nueva estación ferroviaria en el interior de una montaña; un punto de intercambio ya sea para trenes de transporte local que para tramos de alta velocidad, con el objetivo de modernizar el tráfico ferroviario a lo largo de la costa occidental de Oslofjord. Rambøll Norge AS (empresa de asesoramiento en el sector de la construcción, arquitectura, transporte y desarrollo urbanístico) se ha ocupado del diseño del lugar disponiendo dos nuevas entradas en la estructura: una situada al sur, en el centro de Holmestand, y otra al norte, provista de una terminal de pasajeros, un área de descanso, una estación de autobuses con servicios conectados y un aparcamiento con lugar para 200 automóviles.

La arquitectura de ambas entradas ha sido diseñada por el estudio Gottlieb Paludan Architects, quienes han empotrado, a un lado de la montaña, unas estructuras de cemento gris caracterizadas por superficies inclinadas que forman ángulos agudos entre ellas.

El proyecto luminotécnico dirigido por Rambøll Norge AS, requirió la instalación de perfiles lineales Rio 2 empotrados en la estructura: una elección escénica que destaca el diseño contemporáneo y, a la vez, satisface la necesidad de iluminar la zona para los pasajeros que entran y salen de la estación. El perfil Rio garantiza la continuidad luminosa entre los dispositivos yuxtapuestos, característica fundamental para el rendimiento estético de este proyecto; además, el aparato está testado para garantizar resistencia y calidad luminotécnicas inalteradas hasta una temperatura de -20°C, resultando apto para las latitudes noruegas.

La estación de Holmestrand ha sido candidata al premio Nordic Lighting Design Award 2018 debido a la instalación luminotécnica: el jurado ha declarado que «todas las soluciones luminotécnicas adoptadas han resaltado la idea de espacio, respaldando la estructura arquitectónica».